Bi - LED Philips Pro5000 (Ultinon Drive 5001) là một Bi LED thực sự tiệm cận hoàn hảo cả về mặt thiết kế lẫn hiệu quả chiếu sáng.
Cùng với Ultinon 3000, Bi - LED Philips Ultinon Pro5000 sẽ trở thành chuẩn mực về chất lượng của Bi LED trong một thị trường đang hết sức lộn xộn.
Giá đã bao gồm công lắp đặt 1 cặp: 11 triệu. Bảo hành 2 năm.
Với các dòng xe lắp đặt tương đối đơn giản, shop sẽ giảm thêm tối đa 500k cho anh em.
Lắp đặt sử dụng máy hấp chuyên dụng, pat, hạn chế tối đa việc đục khoét chóa và cắt đấu nối dây. Công lắp đặt phụ thuộc vào mức độ phức tạp từng dòng xe.
Video giới thiệu:
Video review:
Tổng hợp Video lắp đặt lên xe:
Công suất cos của Bi LED 5000 là 65w, trong khi đó công suất pha lên tới 90w. Trong thực tế con số shop đo được ở chế độ cos lên tới 83w, còn pha là 98w.
Con số Philips đưa ra thấp hơn, có lẽ do được tính trên công suất đèn hoạt động ổn định sau 30 phút mở đèn. Cũng có thể công suất cos 65w là do Philips không bao gồm 2 chip LED phụ tăng cường cho pha.
Bi LED Pro5000 có thêm một chip LED riêng cho chế độ pha với công suất khoảng 15w. Chip LED này nằm bên trong thấu kính phụ của đèn. Đây là điểm khác nhau giữa 2 phiên bản 5000 và 3000. Philips gọi là chip LED tăng cường cho pha.
Vùng sáng cos có bề ngang khoảng 120m, vùng sáng chính bao gồm dải 10 Lux và 3 Lux tập trung trong 160m. Vùng sáng kết thúc ở khoảng cách xa nhất tại trục chính cách xe 720m.
Ở chế độ pha, khi đèn mở hết màn trập, vùng sáng 2 bên trở lên cân xứng, nhờ đó tối ưu hiệu quả quan sát cả 2 bên. Vùng sáng chính bây giờ có độ phủ trong khoảng 345m. Vùng sáng chiếu xa nhất trong dải 0.25 Lux theo lý thuyết tới tận 1.210m.
Một thông số nữa ở mặt cạnh này là Bi LED Philips cho ra nhiệt màu trắng 6000K. Mặc dù có độ màu tương đồng về thông số như nhiều Bi LED Trung Quốc khác, nhưng Philips cho ra nhiệt màu trung thực hơn nhiều với rất ít ánh xanh.
Ở chế độ cos, Bi LED Philips 5000 có tổng độ sáng là 3500 Lumen, còn pha là 4900 Lumen. Con số này được đo sau 30 phút hoạt động. Chênh lệch 400 Lumen giữa Bi LED 3000 và 5000 đến từ chip LED tăng cường nằm trong thấu kính phụ.
Ảnh test trên màn chắn:
Chế độ cos cắt sáng rất đẹp. Vùng sáng tập trung tại tâm tốt.
Chế độ pha rất tập trung với cường độ sáng cao, tương quan pha cos hài hòa.
Ảnh test thực tế ngoài đường chỉ với 1 Bi LED Philips Ultinon 5000 duy nhất
Bi - LED Philips không những có một thiết kế và hoàn thiện xuất sắc, đèn còn sở hữu 1 hiệu quả chiếu sáng hoàn toàn vượt trội so với bất kì Bi - LED nào trên thị trường.
Chế độ cos: Chế độ cos với 1 vùng sáng rất rộng và đồng đều. Cường độ sáng mạnh ngay cả ở khu vực ngoài xa. Đương cắt sáng đầu xe thẳng.
Chế độ pha với độ sáng cao, vùng sáng tập trung và rất vừa tầm quan sát. Đèn không hề bị dư sáng vào những khu vực quá cao ngoài tầm quan sát thực tế.
Vùng sáng pha được kiểm soát tốt của Philips 5000 là những gì chúng ta đã từng thấy ở Bi Xenon, mà hầu hết Bi LED hiện tại không thể làm được.
