Kết quả so sánh này sẽ áp dụng được hầu hết trên tất cả các chóa xe máy sử dụng bóng halogen chân Hs1, H4 35/35w, bao gồm cả chóa có ngăn đôi và chóa không có. Thiết bị sử dụng là máy đo Lux (đọc là Lắc) Vogel (đọc là Phô Giừn) của Đức, giá khoảng gần 2 triệu. Shop nêu thông tin để ae có niềm tin vào thiết bị. Còn thực tế, chỉ với 1 chiếc Điện thoại thông minh, tải ứng dụng Lux metter về, ae có thể tự kiểm tra để ra kết quả tương tự. Shop đã làm một video hướng dẫn từng bước cách làm, ae có thể tìm thấy trong link bên dưới. Khả năng gom sáng, cắt sáng, chống chói cho xe đối diện và tương quan pha cos của đèn pha LED Philips mô phỏng giống hệt bóng halogen nguyên bản. Điều này đã...

Update 9/2024: Shop đã cập nhật một video mới về thay thế đèn pha LED cho các dòng chóa chia đôi với các mẫu đèn mới nhất hiện tại như Philips UE Gen 3, Philips Rally 3500 30w, Philips Rally 3550 50w và Ultra View Moto. Anh em xem thêm trong link này nhé:  Bài hướng dẫn mới sẽ chi tiết và đầy đủ, cập nhật so với bài viết từ năm 2019 này. Video mới:  Video từ 2019: Future Fi, Sirius Fi, Nouvo LX, Luvias, Impulse là các dòng xe máy với thiết kế chóa đèn pha tương đối khác biệt, có một vách ngăn nằm giữa chóa, chia đôi mặt chóa thành hai phần. Các dòng đèn LED trước đây như Lumileds 45w, Kenzo V8, Cree XHP70 L7, L8, L9 thường gặp vấn đề với các dòng chóa này. Do thiết kế vị trí tim của chúng khi lắp đặt lên xe, cos sẽ...

Bài viết sẽ được hoàn thiện sớm.

Năm 2018 quả là một năm nhiều thay đổi với hàng loạt mẫu đèn pha LED chính hãng được Philips giới thiệu. Một xu hướng mới của đèn LED chính thức lên ngôi: Đèn LED phải gom, có khả năng cắt sáng và không gây chói cho xe đối diện. Đèn gom sáng thì thực tế ra đường mới sáng. Link sản phẩm: https://ledt2.com/led-philips-ultinon-essential Các dòng đèn với suy nghĩ làm mọi cách để đạt được tổng độ sáng cao nhất như XHP70 L7, L8, Lumileds... từng bước lui về sau để nhường sân khấu cho xu hướng mới này. Đèn sáng nhưng không gom và gây chói cho xe đối diện, thực sự không có nhiều hiệu quả chiếu sáng và còn gây nguy hiểm khi lưu thông. Đèn đầu tiên trong năm 2018 của Philips phải kể đến là phiên bản nâng cấp Xtreme Ultinon, tăng sáng 200% với các chuẩn chân H4, H7, H11, HB3, HB4....

Chuẩn chân M5 được sử dụng trên khá nhiều dòng xe máy trước đây: Dream Việt đầu ngắn, Cub, 86, Wave Future đời đầu 2 bóng và hầu hết các xe nhập Thái như Air Blade, Dream, PCX... Một vấn đề tất cả dòng xe này gặp phải: ĐÈN PHA QUÁ TỐI! Việc di chuyển với đèn zin gần như không thể! Do chuẩn chân này chỉ thiết kế cho xe máy, nên các mẫu đèn LED cao cấp hiện tại đều không hỗ trợ chuẩn chân này. Ngoài ra do không gian chóa của những xe chân M5 thường rất hẹp, nên việc xử lý chế đèn vào thực sự không đơn giản và một số xe là không thể như Dream Thái, Future 1... Từ lúc công nghệ đèn pha LED ra, cũng xuất hiện nhiều mẫu đèn rẻ tiền hỗ trợ chuẩn chân này như LED 2 tim, Led tam giác, Led...

Lựa chọn đèn LED cho ô tô, xe máy đang là chủ đề rất được đông đảo anh em quan tâm hiện nay. LED là xu hướng công nghệ và cũng là xu hướng tất yếu của đèn xe. Tuy nhiên khoảng cách chất lượng của các mẫu là rất xa nhau. Admin cũng đã có nhiều bài viết nhấn mạnh điều này, và các bạn sẽ thấy điều đó một lần nữa trong bài viết này. Mình sẽ thực hiện các bài test với các dòng LED khá phổ biến hiện nay (tính tới tháng 10/2018): C6, L7, L8, V8, Ultra View và Philips Xtreme Ultinon +200%. Ba tiêu chí đưa ra so sánh khả năng cắt sáng, gom sáng, vị trí tương quan pha cos sẽ được thể hiện trên màn chiếu sáng. Cường độ sáng của đèn được thể hiện bằng máy đo Lux. Khả năng cắt sáng cho biết...